神州专车宣布与阿里合作:会成为第二个快的吗

新浪科技讯 4月11日消息,神州专车和阿里宣布达成合作,根据协议内容双方将在“互联网+汽车”领域进行战略合作。不过阿里表示在神州专车并没有股权,对于神州专车来说,能够抱上阿里的大腿。或许真的能够实现咸鱼翻身,目前国内打车软件市场是滴滴和优步的天下。神州专车、一号打车、微拼车等实力不够的打车软件难以立足。迫切需要融入更多资金,神州专车处于尴尬位置,烧钱补贴更需要资金。

 

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  神州专车会成为第二个快的吗

虽然滴滴和快的已经合并了,但曾经是你死我活的死对头,而滴滴、快的的背后大靠山是腾讯和阿里。所以滴滴和快的的烧钱大战,实际上腾讯和阿里的竞争,目的是为了抢占移动用户资源和入口。滴滴和快的用户必须使用支付宝和微信支付,这样就可以短期内获得大量的潜在用户。当然滴滴和快的在两大巨头的烧钱推广下,也迅速得到了大众的认可。此次神州专车和阿里达成合作,或许会变成第二个快的或者滴滴。

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  神州专车和阿里可以各取所需

如今的滴滴在国内打车领域已是垄断位置,再加上外来的强劲对手优步,神州专车很难再占据市场份额。烧钱补贴是简单、有效的推广方式,如果神州专车的补贴超过滴滴和优步,那么肯定会有很多用户选择神州专车。毕竟多数用户都有占小便宜的心理,因此神州专车很需要像阿里这样的投资者。而阿里方面也是在跑马圈地,继续抢占移动用户资源,双方的合作也是各取所需。

  打车软件背后仍是BAT的战场

腾讯、阿里、百度形成三国鼎立的局面,不断渗透到其他传统行业,打车软件最终还是会被BAT操控。滴滴、神州专车等打车软件都将沦为BAT的棋子。神州专车若想真正得到用户的认可,不仅要烧钱玩补贴,还要努力提升产品的使用体验。例如:如何让用户更方便的使用打车软件,尤其是中老年人群,多数还不懂如何正确使用打车软件。对于不懂输入汉字的老年用户来说,语音操控应该是有效的解决方式。

神州专车与阿里合作后,还是难以与滴滴相抗衡,前期仍然少不了烧钱玩补贴。而滴滴为了对抗神州专车、优步等行业对手,唯有继续给乘客和出租车补贴。打车软件市场的烧钱大战还会继续上演,当然乘客是受惠者。

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本文由 霍常亮 http://www.huochangliang.com/ 原创

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最后编辑于:2016/4/16作者: 投稿

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